Na této stránce

Proč si vybrat tuto cenu vrtného stroje na kolejnici?
Úplné technické specifikace
Krok - od - Průvodce krokem
Real - World Railway Applications
Výhody oproti benzínovým modelům
Získejte nabídku a podporu

Proč si vybrat tuto cenu vrtného stroje na kolejnici?

Hledáte to nejlepšíCena vrtného stroje na kolejnici? Náš 220V Elektrická železniční vrták kombinuje lehký design (18 kg), rychlé nastavení (20 sekund) a přesné vrtání (9,8 - 23mm otvory v 60. letech). Ideální pro údržbu tunelu, systémy metra a městské železniční projekty, poskytuje tiché, bez emisí a zároveň snižuje náklady na palivo a údržbu. Důvěryhodné železniční inženýři a posádky údržby po celém světě.

Pouze vážení18 kg,Cena vrtného stroje na kolejnicije lehký, ale silný. S20 sekundové nastaveníaOdstranění 5 sekund, váš tým může trávit méně času přípravou a dalším vrtáním. Průměrná doba dokončení díry je60 sekund, dokonce i na kalendách 75 kg/m kolejnic.

Úplné technické specifikace

Údaje o výkonu a kompatibilitě

Zdroj energie	220V AC Elektrický motor	Nulové emise, ideální pro uzavřené prostory
Motorská síla	1000W	Konzistentní točivý moment proCena vrtného stroje na kolejnici
Průměr vrtáku	φ9,8 mm - φ23mm	Hodí se standardní montážní otvory pro montáž šroubu a senzorů
Rychlost vřetena	300 ot / min	Optimalizováno pro čisté, burr - VELIKOVÉ VELLIVÉ
Hmotnost stroje	18 kg (39,6 liber)	Snadné pro jednu osobu nosit a postavit
Čas montáže	20 sekund	Rychlý - svorek pro rychlé nasazeníCena vrtného stroje na kolejnici
AVG. Doba vrtání	60 sekund na díru	V závislosti na bitové ostrosti a materiálu
Kompatibilita železnice	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m	Nastavitelné upínání pro všechny profily Common Rail

Krok - od - Průvodce krokem

Upínání a umístění:

Horizontální nastavení:Otočte přední šroub, dokud horní držadlo tlaku kontaktuje hlavu kolejnice.
Vertikální zarovnání:Upravte svislou tyč tak, aby vystředili vrták, a poté bezpečně utáhněte šrouby.

Protokol elektrické bezpečnosti:

Před připojením zkontrolujte napájecí kabel a zástrčku. Použijte GFCI/RCD chráněný vývod.Nikdy nepracujte s volným připojením.

Technika a chlazení vrtání:

Naneste vodu - chladicí kapalinu, aby se zabránilo přehřátí a prodloužení bitů.
Použijte jemný a konzistentní tlak dolů. Usnadněte se, pokud motor bažiny dolů.

Real - World Railway Applications

Důvěryhodné týmy údržby po celém světě pro:

Instalace čítačů náprav, obvodů sledování, signalizační závorky
Vytváření nových otvorů pro šrouby během železniční sestřih nebo výměny ryb
Nouzové opravy v tunelech, stanicích nebo skladbách
Preventivní údržba na vysoké - Rychlost a těžký - Rádi linie
Světelná železnice, metro nebo průmyslové obklady

Výhody oproti benzínovým modelům

Nulové emise:Bezpečné pro omezené oblasti, jako jsou tunely a mosty
Nižší hluk:Snižuje znečištění hluku; Žádný řev motoru 90 dB
Žádné náklady na palivo:Stačí připojit a cvičit
Nižší údržba:Žádný karburátor, zapalovací svíčky nebo změny vzduchového filtru
Okamžitý start:Otočte spínač, bez tahu - boje s kabely
Konzistentní síla:Úplný točivý moment od první sekundy