Železniční mlýn je druh vybavení pro údržbu železnic.
Multifunkční svislá osa benzínová kolejnice Glabelinu se používá hlavně pro údržbu volebních voleb NCM-5II a může také efektivně fungovat jako brusný stroj na kolejnici pro běžné povrchy hlavy kolejnice, opravy kolejnic, opravy svaru kloubů a obecné operace mletí.
Broušení železničního stroje NCM-5II je vybaveno dvoudobým motorem Honda, který poskytuje dobrou pracovní účinnost. Tento brusný stroj na kolejnici, navržený s mobilním rámem kol, se snadno pohybuje podél kolejnice jedním nebo dvěma pracovníky. Tato mlýnka na benzín poháněná benzínem, která se široce používá pro údržbu spínače železnic, umožňuje pracovníkům pohodlně upravit úhel broušení pomocí ručního kola.
Specifikace produktu
|
Podpůrný model energie |
ASL65E Dvoumokský benzínový motor |
|
Podpůrná síla |
5kw/4100 ot/min |
|
Spotřeba paliva |
380G/KWH |
|
Podpůrné brusné kolo - Specifikace |
125×65×M20 |
|
Přípustná rychlost vedení |
Větší nebo rovna 35 m/s |
|
Rychlost broušení kola |
4100 ot / min |
|
Průhybka broušení |
+80 stupeň ~ -20 stupeň |
|
Brouší kola vodorovný pohybový zdvih |
385 mm |
|
Svislý přívodní zdvih broušení |
205 mm |
|
Přesnost nastavení přívodu broušení |
0,16 mm |
|
Úhel broušení mezi broušením a kolejnicí |
5 stupňů |
|
Rozměry |
2120 × 1100 × 1020 (mm) |
|
Celá hmotnost stroje |
126 kg |
Aplikace
1. údržba účasti na železnici
Železniční bruska je vhodná pro broušení hlav železnic všech druhů volebních voleb, čímž se eliminuje vady, jako jsou tukové hrany, značky a loupání ryb, zlepšení hladkosti volebních voleb a prodloužení jejich životnosti.
2. Broušení hlav Common Rail
Používá se pro opravu kontury hlavic kolejnic obyčejných kolejnic v železnicích, stanicích, vyhrazených vedeních atd. Ke zlepšení problémů, jako je povrchové opotřebení, škrábance a drcení kolejnic, a obnovení nejlepšího stavu odpovídajícího kola.
3. Broušení svarů a kloubů
Může opravovat problémy, jako je nízký kolaps a nesprávné vyrovnání běžných železničních kloubů, což zlepšuje hladkost provozu vlaku.
4. Oprava vady železniční
Může přesně brousit místní škody, jako jsou praskliny, štěpení a deprese na povrchu kolejnic, zabránit expanzi vad a zajistit bezpečnost provozu vlaku.
5. Údržba městského železničního tranzitu
Je použitelný pro každodenní údržbu městských železničních tratí, jako jsou metro, lehké kolejnice a tramvaje, a je zvláště vhodný pro provoz v prostorových oblastech, jako jsou stanice a tunely.
Údržba
Po konstrukci každé posuny vyčistěte exponovaný vodicí lišta propojení a přenosový řetězec mechanismu manévrování s natahováním; Přenosový šroub a převodový řetězec příčného pohyblivého mechanismu a dalších komponent a do jejich posuvných povrchů přidává mechanické mazivo.
Každých 20 hodin provozu zařízení do externích mazacích šálků naplněných tukem nejméně jednou.
Opatření pro provoz
1. Provozovatelé musí absolvovat specializované školení, než budou moci operovat.
2. operátoři musí nosit brýle a uší.
3. Maximální přípustná lineární rychlost brusného kola musí být větší než 35 m/s.
4. Operace musí být prováděny v souladu s příručkou pro bezpečnosti motoru a varovnými předpisy.
5. Palivo lze přidat pouze při uzavření. Při přidávání paliva jej nestříkejte na motor a tlumič.
6. Rychlost podávání broušení by měla být pokaždé mírná. Nadměrné krmivo může způsobit poškození stroje, což ovlivňuje jeho životnost a hladkost leštěného povrchu.
Přepravujte balení a doručení po prodeji
Transportní balíček:Zabalené do dřevěných beden, dřevěných palet.
Dodávka a poprodej:Po podepsání smlouvy společnost uspořádá výrobu a dodávku a poskytuje také servisní a technickou podporu po prodeji, aby byla zajištěna spokojenost zákazníků.
Měřítko společnosti
Naše společnost sídlí v Zhengzhou High-Tech Industrial Development Zone, podporujeme OEM. Naše továrna má celkovou stavební plochu asi 15 000 metrů čtverečních, včetně moderní kancelářské budovy více než 5 000 metrů čtverečních.
Q&A
Otázka 1: Jaký je platební termín?
A1: Přijímáme T/T, L/C, D/P, West Union, Cash atd.
Q2: Kolik vkladu bych měl zaplatit?
A2: Přijímáme 30% vklad a 70% zůstatek, nebo můžeme vyjednávat.
Q3: Jaká je dodací lhůta poté, co jsem zaplatil vklad?
A3: Podle množství objednávky, obvykle pro jednu sadu můžeme doručit do 5-7 dnů po obdržení vkladu.
Q4: Jaký druh balíčku poskytujete?
A4: Poskytujeme standardní exportní balení pomocí dřevěné krabice nebo kartonu.
Q5: Jak mohu získat zboží?
A5: Můžeme vám poslat vzduch nebo po moři záviset na vašem požadavku. Pomůžeme najít nejlevnější a nejbezpečnější lodní společnost vám posílat zboží a řekneme vám, jak dlouho můžete obdržet, a také vám poslat přepravní dokumenty. Mimochodem, sledujeme sledovací informace, dokud nedostanete zboží po ruce.
Q6: Máte uživatele produktu v mé zemi?
A6: Naše výrobky se exportovaly do více než 20 zemí, některé země mají našeho obchodního agenta, můžeme vám poskytnout kontakt, abyste si mohli promluvit a zkontrolovat s nimi.
Otázka 7: Jak dlouho zaručí podmínky za záruku kvality stroje?
A7: Doba záruky kvality je jeden rok (vyloučené díly).
Q8: Poskytujete vzorek a přizpůsobenou službu?
A8: Ano.
Populární Tagy: Železniční mlýn, výrobci mlýnek na železniční mlýnek, dodavatelé, továrna
