Maniapník železnice

Inteligentní jednotka YD-22IIII Inteligentní hydraulická železniční jednotka má lepší technický výkon než předchozí modely.

Kolejní manipulace je vhodná pro provoz tampingu po vyčištění a prosévání velké a střední opravy a také vhodné pro vykládání zátěže pořadníku nových liniových silnic. Stroj má vynikající výkon, přiměřenou strukturu, bezpečnost a spolehlivost, vysokou pracovní účinnost a plně splňuje potřeby provozu zátěže.

Inteligentní jednotka Hydraulic Rail Tamper YD-22III je vybavení pro údržbu trati integrující vysokou účinnost, inteligenci a bezpečnost, která je zvláště vhodná pro různé struktury tratí a stavební prostředí při práci na běhu na silnici.

Vypadání vozovky ve výstavbě opravy:Použijte po čištění a prosévání nebo výměně pražců, abyste zajistili kompaktnost silnice.

Nová konstrukce železniční linky:použitelné na počáteční utlumení vozovky vysokorychlostní železnice, obecné rychlostní železnice a městské železniční tranzitní linky.

Tunel a noční práce:Vybaven osvětlovacím systémem, může se přizpůsobit dim.

Stavba zahraničních standardních železničních pražců:Nastavitelný rozchod a sílu vložení, kompatibilní s různými národními standardními železničními pražci.

Nouzové opravné práce:Kompaktní struktura, flexibilní provoz, vhodná pro rychlou údržbu na místě.

1. Zkontrolujte hladinu oleje a kvalita paliva:Zkontrolujte, zda je motorový olej dostatečný, a použijte benzín, který splňuje specifikace.

2. Čisté prach a balastové částice:Odstraňte předřadníku a bahno z hlavy a těla Rammer, abyste zabránili rušení.

3. Zkontrolujte, zda potrubí a klouby hydraulického oleje prosakují:Zda úniku hydraulického systému ovlivňuje přesnost akce a bezpečnost.

1. Inteligentní kontrola:Vybaven automatickým zařízením pro chůzi a systémem dálkového ovládání, výrazně zlepšuje pracovní účinnost a snižuje intenzitu práce.

2. Komplexní ochrana osvětlení a bezpečnosti:Pokrytí předního a zadního osvětlení, síť multilaterální ochrany, aby byla zajištěna bezpečnost a provozní stabilita operátora.

3. statické hydraulické tamping:Přenos točivého momentu se změnil z typu nárazu na statický hydraulický a přesnější, žádné poruchy zaseknutí a prodloužení životnosti.

4. Adaptace na více typů pražců:Kompatibilní s betonovými a ocelovými pražcemi, vhodné pro domácí a mezinárodní železniční systémy.

5. Vysoká produktivita a vysoká účinnost:Rail Manipper dokáže zvládnout více než 260 pražců za hodinu, což splňuje požadavky na přepracování trati a nové konstrukci.

Naše společnost sídlí v zhengzhou high-tech průmyslové rozvojové zóně a pokrývá oblast více než 30 MU (přibližně 20 000 metrů čtverečních). Naše továrna má celkovou stavební plochu asi 15 000 metrů čtverečních, včetně moderní kancelářské budovy více než 5 000 metrů čtverečních.