Železniční stroj, který poskytuji, je navržen tak, aby zrychlil údržba trati a spolehlivější. Funguje to jako hydraulický balastový manipulace, a kompaktní předřadník pod pražcemi, aby udržovala železniční trať stabilní.
Se silnou vibrační silou 22 kN zajišťuje stroj konzistentní kvalitu tampingu a zároveň snižuje těžké manuální práce. Díky tomu je udržování železnice bezpečnější a efektivnější ve srovnání s tradičními metodami.
V praxi může jeden operátor snadno zvládat tamping a jednoduché pohyby. Snadno se používá, šetří čas a nabízí spolehlivý výkon pro různé železniční projekty, od malých oprav po údržbu ve velkém měřítku.
Specifikace produktu
| Název atributu | Hodnota atributu |
| Typ produktu | Železniční tampingový stroj (SYD-I) |
| Výkon s jmenovením motoru | 13.5+5.7+5.7 KW (tři benzínové motory) |
| Frekvence vibrací | 63Hz |
| Počet hromadění hromad | 8 |
| Pracovní tlak hydraulického systému | 5,5-8MPA |
| Excitační síla | 22 k |
| Vypadání síly dolů | 16-21 kN |
| Vypadající upínací síla | 6.8-10.2KN |
| Hloubka maximálního tampingu | 90-120 mm |
| Automatická hloubka tampingu | 15-20 mm |
| Efektivní vzdálenost dálkového ovládání | Větší nebo rovna 5m |
| Pracovní účinnost | 320-350 pražců/hodinu |
| Struktura podvozku | Integrovaný podvozek s zvedacím paprskem |
| Maximální zvedací výška zvednutí válce | Větší nebo rovna 180 mm |
| Rychlost cestování | >10 km/h |
| Hmotnost celého vozidla | <1500kg |
| Provozní režim |
Monitorování jedné osoby, plně automatické nepřetržité provoz |
| Na palubě napájení | 12V DC |
| Kapacita baterie | 60AH |
| Celkové rozměry | 2.31×1.52×1.6m |
Uživatelská příručka SYD-I Tratící stroj
1. Příprava vybavení:Než začnete pracovat, zkontrolujte svůj stroj na železnici (SYD-I). Ujistěte se, že všechny tři plynové motory mají dostatek 90 oktanových bezolovnatých palivo (nebo lepší). Tento krok vás zachrání před bolestmi hlavy později, když jste uprostřed práce.
2. Vypálení motorů:Získejte hlavní motor svého železničního tepovacího stroje nejprve - otevřete palivový ventil, vytáhněte sytič a poté jej otočte. Nechte to sedět a zahřát se, když dostanete další dva motory. Ty spustí vibrační zařízení, takže je nepřeskočte.
3.Přesun železničního stroje na trať na trati trvá nějakou jemnost s dálkovým ovladačem. Zasáhněte tato tlačítka pomalé rychlosti - dopředu nebo vzad -, abyste je procházeli po rampě. Jakmile je tam nahoře, budete muset roztočit celou jednotku ručně, abyste se zarovnali kolami kolejnicemi. Spustit to je skoro to samé dozadu.
4. Spuštění úlohy Tamping:Nyní pro skutečnou práci. Stiskněte toto zelené tlačítko na dálkovém ovladači a nechte stroj udělat svou věc. Chybí se a automaticky se chystáte, zatímco budete dohlížet na to, jak to jde. Nemám nic jiného, co bys tu udělal.
5. Čištění poté:Až budete hotovi na den, trvejte několik minut, než se postarejte o své vybavení. Nejprve vše zavřete a poté otřete nečistotu a mastnotu. Uveďte všechny šrouby rychlou kontrolu a rozhlédněte se po jakýchkoli únicích. Malá pozornost nyní udržuje zítra vše probíhá hladce.
Popis produktů
Operace jedné osoby, 350 pražců zatroubeno za hodinu
SYD-I je specializovaný a plně automatizovaný stroj na železniční tratě navržený pro jednoho operátora.
Jeho účinnost je klíčovou funkcí, která umožňuje malé posádce nasazovat ji s minimálním úsilím. Může to vyrazit mezi 320 až 350 pražcemi za hodinu a rychle pokrývat velkou část trati.
Tento stroj na železniční tratě je také neocenitelný v mimořádných událostech. Lze jej rychle přesunout do poruchové oblasti, aby provedl přesné tamping, což pomáhá obnovit linku do bezpečného provozu v nejkratším možném čase.
Měřítko společnosti
Naše společnost se nachází v high-tech průmyslovém rozvoji Zhengzhou High-Tech Industrial Development a působí z rozlehlého kampusu s více než 20 000 metrů čtverečních. Mezi zařízení patří továrna o rozloze 15 000 čtverečních metrů a moderní kancelářská budova o rozloze 5 000 čtverečních metrů.
FAQ
Otázka: Co je to expresní zahraničního obchodu?
Odpověď: Zahraniční obchod Express je jednorázová inteligentní platforma pro zahraniční síťové marketing Síťové marketing.
Otázka: Co je to Syd-I?
Odpověď: Jedná se o specializovaný, plně automatizovaný železniční tampingový stroj navržený tak, aby podvlékl zátěž pod železniční pražce.
Otázka: Může ji jedna osoba ovládat?
Odpověď: Ano, je navržen pro provoz jedné osoby, včetně všech pomocných úkolů, jako je pohyb na trati i mimo něj.
Otázka: Jak rychle to je?
Odpověď: Je to vysoce efektivní, vytahuje 320 až 350 pražců za hodinu.
Otázka: Jaký druh paliva používá?
Odpověď: Stroj běží na bezolovnatém benzínu, 90# oktanu nebo vyšší.
Otázka: Co když stroj udělá chybu?
Odpověď: Pokud dojde k chybě polohování, okamžitě zastavte stroj dálkovým ovladačem, vyčistěte jakýkoli obíhou balast a restartujte proces.
Otázka: Co je to Syd-I?
Odpověď: Jedná se o specializovaný, plně automatizovaný železniční tampingový stroj navržený tak, aby podvlékl zátěž pod železniční pražce.
Otázka: Může ji jedna osoba ovládat?
Odpověď: Ano, je navržen pro provoz jedné osoby, včetně všech pomocných úkolů, jako je pohyb na trati i mimo něj.
Otázka: Jak rychle to je?
Odpověď: Je to vysoce efektivní, vytahuje 320 až 350 pražců za hodinu.
Otázka: Jaký druh paliva používá?
Odpověď: Stroj běží na bezolovnatém benzínu, 90# oktanu nebo vyšší.
Otázka: Co když stroj udělá chybu?
Odpověď: Pokud dojde k chybě polohování, okamžitě zastavte stroj dálkovým ovladačem, vyčistěte jakýkoli obíhou balast a restartujte proces.
Populární Tagy: stroj na železniční tratě, výrobci strojů na železniční tratě, dodavatelé, továrna